一、物流管理的特征
從物流定義可以看到，物流是實現從原材料市場到消費市場價值增值的重耍環節。正是在增值市場的驅動下，物流才變得越來越緊湊、穩定和高效。物流管理的特征主要表現在:
(1)以提高客戶滿意度為第一目標
物流起源于客戶需求，離開了客戶需求，物的流動就會變得盲目。因此，在客戶需求的驅動下，物沿著供應鏈從上游的供應商向下游的客戶流動。客戶需求成為驅動物流的原動力。
(2)著重整個流通渠道的物流運動
物流管理的主要對象從傳統的包含采購、生產和銷售物流的企業物流，擴展成包含退貨物流和廢棄品物流等逆向物流的社會物流。
(3)以整體最優為目的
通過企業各個部門的理論的分析，可以感受到現代物流綜合了企業各個部門的職能，以實現整個企業和整個流通渠道資源最優化為目的。
(4)既重視效率更重視效益
現代物流管理不僅追求物流體系中的增值能力，更注重物流活動過程中的增值服務能力，把客戶滿意度作為衡量物流運營能力的標準。
(5)以信息為中心的實需對應型的商品供應體系
在信息的驅動下，物流的效率和效益達到了最大化;同時，它改變了傳統的由預測驅動物流的方式，因為現代物流是由客戶的訂貨單驅動的。
(6)對商品運動的一元化管理
伴隨著商品實體的運動，必然會出現“場所移動”和"提前期"這兩種物理現象。其中“提前期”(Lead Time，Though Put Time)在當今產銷緊密聯系，物流一體化、網絡化的過程中，已經成為一種重要的經營資源。“場所移動”和“提前期”分別表達了訂貨至交貨的場所和訂貨至交貨的時間內涵，突出了JIT的思想。
二、物流管理的特點
物流管理作為供應鏈管理核心的重耍組成部分，其重點在于有效地控制和優化設施地點、庫存和交通運輸三個物流因素，將靜態的設施地點、庫存和動態的交通運輸轉化成具有最大增值能力的物流系統。
1.企業物流管理的戰略目標
企業物流管理的戰略目標，可以歸納為以下三個方面:
(1)縮短物流管道
縮短物流管道意味著尋找減少周轉時間和存貨的辦法。存貨包括中間存貨和最終存貨兩類。中間存貨是指原材料、零部件、在制品、制成品的存貨，作用是當供應鏈出現需求波動時，用作緩沖劑。這些存貨增加了總供應鏈的長度，而零庫存的原則則是要求顧客與供應商之間的緊密配合，以減少對存貨的依賴。縮短物流管道的關鍵是要縮短“備貨時間差”，盡量使物流備貨時間與訂單周期一致，即減少物流備貨時間與延長訂單周期。減少物流備貨時間通常通過物流網絡的合理設計、供應鏈的緊密整合來實現。一般的做法是利用第三方物流企業的專業能力，合理地規劃企業的物流配送網絡，減少、取消企業供應鏈中不合理的物流中心，建立統一的物流轉運中心和配送中心，從而實現統一滿載、資源共享。延長訂單周期從表面上看是讓顧客等待。其實不然，供應商可以借助物流管理系統更早地獲得顧客訂單需求來避免顧客等待。利用先進的物流管理信息系統，顧客可以更快更準確地通知供應商，甚全供應商也可以利用物流管理軟件了解顧客的需求計劃，相應地凋整生產計劃，這樣做有利于供應商提高需求預測的準確性，降低庫存，縮短“備貨時間差”。
(2)增加管道透明
物流管道透明度的增加，使供應鏈網絡中的物流信息變得更加開放，使各個節點隨時都可以獲得有關存貨地點和存貨數量的信息。透明的物流管道，改變了傳統物流信息不準確的狀況，消除了供應鏈網絡中的瓶頸和過多庫存問題。不良的管道透明度總是與不良的供應鏈控制相對應的，為達到完美的供應鏈控制，掌握管道的實時信息是十分必需的。
(3)物流作業系統化
在傳統的物流模式中，物流只是作為企業的一般性功能活動，分散在不同的職能部門中，而物流信息也就零散地分布在供應鏈的不同職能部門內。上下游企業之間、同一企業內不同職能部門之間物流信息相互閉塞，而且信息技術標準不一致。在供應鏈管理中，企業跨越了組織機構的界限，有機地將企業內部各部門及供應鏈節點企業連接起來，克服了傳統的以職能部門為基礎的管理缺陷，改變了交易雙方利益對立的傳統觀念，在整個供應鏈范圍內建立起了一個以共同利益為紐帶的合作伙伴關系，競爭對手成了合作伙伴。集成化的供應鏈管理思想，要求將從供應商開始到最終消費者的物流活動作為一個整體進行統一管理，從整體和全局水平上把握各項活動，使整個供應鏈的庫存水平最低，實現供應鏈整體的物流最優化。
2.物流特點
物流始終伴隨著采購、生產和銷售的價值鏈過程。沒有物流的支持，就不可能實現價值增值。因此，物流是交易和生產過程中必不可少的重要組成部分。物流不僅是考慮從生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、銷售等市場情況，而是將整個價值鏈過程綜合起來進行思考的一種戰略措施。因此，在企業物流管理戰略目標的推動下，物流逐步形成了如下幾個特點:
(1)系統性
物流作為社會流通系統中的組成部分，包含了物的流通和信息的流通兩個子系統。在社會流通系統中，物流與商流、資金流和信息流具有同等重要的價值，是幾個內涵豐富的集成系統。
(2)復雜性
由于物流在價值增值中的重要作用，使物的流通和信息流通的集成變得相對比較復雜。物的流通中所包含的運輸、保管、配送、包裝、裝卸和流通加工等環節并不是簡一單地環環相扣，而是一個具有復雜結構的物流鏈。
(3)成本高
物的流通環節包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸和流通加下等綜合成本。正是由于這種高昂的成本，才使物流被視為降低成本的“第三利潤源泉”。
(4)生產和營銷的紐帶
物流承擔著生產和銷售聯系的紐帶。在社會化環境中，通過物流關聯活動集架起了企業通向市場、服務客戶的橋梁。
